机捷救灾研议阶段? 桃议员刘胜全要求消防局超前部署
发表时间:2022年10月21日浏览量:

桃园机场捷运通车超过4年,市议员刘胜全14日以机捷路网沿线最高45公尺、15层楼高,一旦发生火警要如何救援提出质询,市府消防局长谢吕泉表示会和桃捷公司研议,引发刘胜全不满,痛斥通车这么久了,乘客安全的问题还在研究阶段,要求消防局一定要超前部署避免灾害发生。
市议员刘胜全指出,桃园市近年来火灾频传,尤其是2015年1月20日新屋保龄球馆大火造成6名消防队员殉职,2018年4月28日平镇敬鹏工业大火也造成6名消防队殉职,让人闻火色变。桃园化学工厂林立,化学品、危险物品种类繁多,更突显消防人员面临极大之救灾风险。面对公共危险物品工厂的防灾工作消防局有何因应对策?
市府消防局长谢吕泉表示,会针对危险物品工厂的属性查察及储存数量有多少,人员方面也会加强应有的训练,事故发生后要如何去处理,要知道如何疏散和如何灭火。

对于谢吕泉的回答刘胜全表示不满,认为消防局只有消极的数量控管和宣导而已,完全没有防灾的因应对策。在灾害现场并非只有消防人员就足够,更需要有环保及化学专业人员来协助评估现场救灾安全,并做环境监控。环保署毒灾应变队(环境事故处理小组)将进驻桃园,也是防灾工作的因应对策,对于防灾有莫大助益。
刘胜全说,消防局是消防救灾工作的专业单位,大家都会全力支持,希望消防局多多加强防灾的因应对策。至于行政院环保署要在桃园市成立毒灾应变队(环境事故处理小组),消防局协调进驻的进度如何?
谢吕泉表示,消防局面已提供原有的坪顶消防分队让他们使用,目前正在整修中,今年就可以搬迁进驻。

刘胜全也指出,太鲁阁号意外事件引发全国震惊和关注,桃园捷运路网沿线最高45公尺、15层楼高,没有防灾道路消防车无法抵达,逃生梯又距离5公里之遥,一旦发生灾难消防局如何救灾?另外,桃园捷运防灾绿廊A11-A9a已启用,但沿线设有车辆高度限制、会影响到消防车辆前往灾害现场救灾,消防局针对这部份该如何来因应,以免延误黄金救援时间。
刘胜全也提出,巷弄火灾发生时位置处在狭小巷弄,一般消防车难以进入抢救,目前1吨的小型消防车数量明显不足,消防局应编列预算添购,以解决消防救灾死角问题。

谢吕泉表示,巷弄火灾救援工作,消防局已编列算明年会针对小型消防车增加购置。至于捷运路网救灾工作,如果在捷运站是没有问题,如果是行进间会和机捷公司再来研究。
刘胜全闻言指责消防局太过离谱,机捷通车已经这么久了,乘客安全的问题还在研究阶段,要求消防局一定要超前部署,不要让灾害事件发生。
本文由:ayx爱游戏平台官网 提供
关键字: 爱游戏·(中国)官方网站