老牌大厂如何走过营运低谷？台积电南科扩产　“它”吃下厂房七成订单

“当天早上跟你讲，晚上就要5千立方公尺的混凝土。”国产营运总处总经理吴志仁笑说，量大、又急又快的出货，在台积电工地是稀松平常的事。   图：今周刊／提供

预拌混凝土老牌大厂国产，走过旗下事业复兴航空解散的营运谷底，2020前3季获利翻倍，毛利率突破双位数创新高，它是如何做到的？

台积电在南科扩产，预拌混凝土厂国产吃下7成预拌混凝土订单，2020年前3季税后纯益来到17.53亿元，年增2.1倍。毛利率更是一口气上升10个百分点，从2019年前3季的6.87％，达到16.12％，写下毛利率新高。

“当天早上跟你讲，晚上就要5千立方公尺的混凝土。”国产营运总处总经理吴志仁笑说，量大、又急又快的出货，在台积电工地是稀松平常的事。

5千立方公尺的预拌混凝土，主原料砂石就要1万公吨，量这么大，确保原料供应来源成为首要关键。国产深化与南部砂石厂策略合作，拍胸脯保证出货，包下大量砂石。

再来，配送时间短，派车运输也是一大挑战。1辆卡车一趟可载24公吨的砂石，1万公吨，就是417趟。砂石送到工厂下料，做成预拌混凝土后，一辆卡车一趟约4立方公尺，要跑上千趟才能送完。

确保原料供应、快速配送这2点，国产2014年靠导入科技管理，创建电脑行控中心，各混凝土厂可灵活跨区调度，大幅提升生产效率跟供货速度。吴志仁说，以台积电南科厂来讲，国产在台南、高雄的8个厂互相支持，产能利用率能维持在8成5以上水准。

集成调度能力强的大厂　同业难比优势

参与台积电厂房工程兴建的达欣工程副总经理陈士修指出，同样是100亿元的土木建筑工程，公共工程的话，大约花5年时间盖好，但像台积电这样的高科技厂房，1年就要完工。不仅考验混凝土供货速度，又要高品质，陈士修坦言一般小厂很难做到，像台泥、国产这样的老字号大厂，集成能力强，确实更具优势。

另外，业界人士观察，高科技厂房使用高端混凝土，即使各家品质差异不大，但国产拥有28个厂房、350辆预拌混凝土车队。相较同业以租代买，国产自有比率高，便于管控、指挥，机动性更高，成为它无可取代的优势。

除此之外，2016年的1次人事变动，也是国产拿下台积电订单的关键之一。某一天，当时是营业总处副总经理的吴志仁被副董事长兼总执行长（现为董事长）徐兰英找去，要他兼任购料总处的总经理时，吴志仁心里第一个反应是“也太大胆了吧！”把一年近百亿业务营收，以及上百亿的采购支出，重押在一人身上。

如今回头看，这项决定是对的。第一线的业务人员，对市场的敏锐度高，“市场在哪里，你就要去准备什么。”吴志仁指出，业务跟采购是用不同脑袋做事，若无法相互配合，就好比前线士兵上战场，拚了命杀出血路，后勤补给却不到位，“结果等于零。”

（本文由《今周刊》授权转载，详细内容请参阅第1255期）

预拌混凝土老牌大厂国产，走过旗下事业复兴航空解散的营运谷底，2020前3季获利翻倍，毛利率突破双位数创新高，它是如何做到的？ 业界人士观察，高科技厂房使用高端混凝土，即使各家品质差异不大，但国产拥有28个厂房、350辆预拌混凝土车队。相较同业以租代买，国产自有比率高，便于管控、指挥，机动性更高，成为它无可取代的优势。 “当天早上跟你讲，晚上就要5千立方公尺的混凝土。”国产营运总处总经理吴志仁笑说，量大、又急又快的出货，在台积电工地是稀松平常的事。

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